Kelebihan Dan Kekurangan Velg Racing Dan Jari Jari Motor

Velg racing VS velg jari jari - bab terpenting dari sebuah kendaraan baik itu motor roda empat alias mobil, maupun motor roda dua alias sepeda motor semoga sanggup berjalan dengan baik yaitu bab roda, pada roda kendaraan sendiri terdiri dari ban yang menapak eksklusif ke aspal jalan, serta velg yang berfungsis sebagai daerah dudukan atau menempelnya ban.

Pada sebuah sepeda motor kita mengenal ada dua jenis velg yaitu velg type racing ( casting wheel ) dan juga velg type jari jari atau jeruji ( spoke wheel ). Nah dari kedua jenis velg ini pun mempunyai keunggulan dan kekurangannya masing masing, nah bagi kalian yang dikala ini ingin mencari gosip mengenai keunggulan dan kekurangan velg racing, serta keunggulan dan kekurangan velg jari jari, semoga gosip dibawah ini sanggup membantu.

bab terpenting dari sebuah kendaraan baik itu motor roda empat alias kendaraan beroda empat Kelebihan Dan Kekurangan Velg Racing Dan Jari Jari Motor


Kelebihan velg racing dan velg jari jari


#Kelebihan velg racing

Salah satu kelebihan dari velg racing yang paling menonjol yaitu bentuknya yang sangat sporty sehingga memperlihatkan kesan yang wah. Selain terkesan sporty, velg racing ini biasanya terbuat dari materi aluminium casting ( atau materi lain ) dimana materi ini bisa menciptakan pengereman sepeda motor lebih stabil terutama dikala dilakukan hard bracking. Sangat cocok untuk dipasangkan dengan ban type tubeless, bisa memperlihatkan performa motor yang maksimal serta yang lebih penting yaitu velg model racing ini sangat gampang sekali dibersihkan, baik dicuci maupun hanya di lap.

#Kelebihan velg jeruji / jari jari

Salah satu kelebihan yang sangat menonjol dari sebuah velg jari jari ini yaitu kekuatannya yang sudah tidak diragukan lagi, alasannya pada tiap jeruji nya terbuat dari materi yang tidak gampang pecah layaknya velg racing. Karena velg jenis jari jari ini mempunyai kekuatan dan ketahanan yang sangat bagus, tentu velg jenis ini sangat cocok digunakan untuk motor pengangkut berat, contohnya untuk mengangkut padi berkarung karung disawah serta bisa melibas jalanan yang tidak rata. Selain berpengaruh dan tahan banting, velg jari jari ini juga mempunyai bobot yang jauh lebih ringan dibandingkan velg racing, lantaran hal inilah mengapa velg jari jari kebanyakan masih dipertahankan untuk diaplikasikan ke motor drag. Selain itu velg ini bila mengalami bengkok sanggup dengan gampang di perbaiki dan di setel jeruji nya.

Baca juga : Tips kondusif beli motor esteh STNK only


Kekurangan velg racing dan velg jeruji / jari jari


#Kekurangan velg racing motor

Adapun kekurangan dari velg jenis racing ialah bila velg sudah rusak, maka proses perbaikanya sedikit rumit. Meskipun bisa diperbaiki susah untuk kembali ke bentuk semula, kecuali yang mengerjakan yaitu orang yang sangat hebat dan didukung dengan peralatan press velg yang presisi, itupun tidak lantas menciptakan velg racing yang direpair menjadi lebih aman. Velg racing ini kalau sering digunakan melibas jalanan yang bergelombang ataupun berlubang sangat rawan bengkok sehingga menyebabkan velg oleng, efeknya tentu akan berimbas pada handling dan bearing roda. Bahkan pada kasus tertentu velg racing bisa pecah dikala menghantam lubang di aspal jalan.

#Kekurangan velg jeruji / jari jari

Kekurangan yang paling terlihat dari velg jari jari ini yaitu sangat merepotkan dikala proses pembersihannya dan anda harus sangat telaten ketika mencuci motor yang menggunakan velg model ini, terutama di bab sudut yang sempit. Velg jari jari ini juga tidak support dengan jenis ban tubeless, kecuali kita mengakalinya dengan menambahkan lem pada bab kepala jeruji untuk menambal celah sempit yang memungkinkan udara keluar. Dan kekurangan selanjutnya dari velg jeruji alias jari jari ini yaitu kurang begitu stabil ketika digunakan untuk pengereman mendadak atau hard bracking.

Nah itulah tadi beberapa kelebihan dan kekurangan velg racing dan velg jeruji atau jari jari. Semoga bermanfaat dan salam roda dua.

Baca juga : Pengertian stroke Up dan bore Up pada motor



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more