Apa Itu Cetane Number Solar ? Cari Tahu Disini

Pengertian cetane number - di negeri kita indonesia, kendaraan khususnya kendaraan beroda empat yang bermesin diesel kurang begitu terkenal di mata masyarakat dibandingkan kendaraan beroda empat yang bermesin bensin. Kaprikornus jangan heran bila lebih banyak orang indonesia yang paham dengan angka oktan bila dibandingkan dengan angka cetane atau cetane number ini. Padahal kedua istilah tersebut merupakan sebuah faktor yang mengindikasikan kualitas dari suatu materi bakar yang nantinya akan dipakai sebagai materi bakar mesin.

Nah maka dari itu pada kesempatan kali ini akan mencoba menjelaskan mengenai apa itu angka cetane atau setane number yang terdapat pada materi bakar solar untuk diesel.



Pengertian angka cetane ( setana )

Angka cetane ialah sebuah bilangan angka mulai dari angka 0 ( nol ) sampai 100 yang mana menunjukkan kualitas materi bakar solar menurut relatifitas pembakarannya. Angka cetane ini ialah merupakan salah satu dari beberapa faktor yang terukur guna menunjukkan karakteristik dari keseluruhan serta kualitas materi bakar solar.

Angka cetane pada solar ini berbanding terbalik dengan angka oktan yang terdapat pada materi bakar bensin, bila pada materi bakar bensin, semakin tinggi nilai oktan nya maka bensin tersebut akan sukar untuk dibakar. Sedangkan pada materi bakar solar yakni kebalikannya, semakin tinggi nilai cetane pada solar, maka semakin praktis solar tersebut untuk terbakar. Kaprikornus bila dimisalkan sebuah materi bakar solar mempunyai angka cetane 54 lebih praktis terbakar bila dibandingkan solar dengan nilai cetane 51. Kaprikornus semakin tinggi nilai cetane pada solar maka semakin tinggi pula kualitas dari materi bakar tersebut.

Baca juga : Pengertian Angka Oktan Pada Bahan Bakar Bensin

Perlu anda ketahui juga bahwa pada materi bakar mesin diesel ini mengandung beratus ratus hidrokarbon yang berbeda beda, sedangkan CETANE nya hanya satu, materi bakar solar ini harus sanggup menyala ketika silinder berada di titik kompresi didalam ruang silindrer, dan alasannya yakni cetane ini yakni kandungan yang paling praktis menyala didalam ruang bakar mesin diesel, maka nilai cetane inilah yang selanjutnya dipakai sebagai satuan standar dalam menggambarkan praktis tidaknya pembakaran relatif suatu materi bakar solar.

Kenapa semakin tinggi nilai cetane itu manis untuk mesin diesel ?

Seperti yang kami jelaskan diatas bahwa semakin tinggi bilangan cetane solar, maka semakin manis pula kualitasnya alasannya yakni solar tersebut tentunya sangat praktis sekali terbakar. Implikasinya yakni bila suatu materi bakar solar ini praktis terbakar dikala dikompresi, maka ketukan yang terjadi pada dikala proses pembakaran di mesin diesel tentu akan berkurang, hal ini akan berimbas pada semakin halusnya bunyi mesin diesel kendaraan beroda empat kita. Dengan begitu kendaraan beroda empat pun akan terasa lebih nyaman dikendarai, tenaga sanggup lebih maksimal.

Cetane number solar yang manis berapa ?

Pada umumnya angka cetane atau cetane number ( CN ) berkisar di antara 40 sampai 55, nah dari angka tersebut tentu saja anda akan eksklusif tahu solar dengan CN berapa yang bagus. Di stasiun pengisian materi bakar di indonesia rata rata banyak yang menjual solar dengan 3 varian materi bakar untuk mesin diesel yakni Solar ( solar subsidi ) yang mempunyai angka cetane sebesar 48, lalu di ikuti dengan dexlite dan juga dex yang masing masing mempunyai angka cetane di angka 51 dan 53.


Catatan pemanis lain mengenai materi bakar diesel

Selain angka cetane pada materi bakar mesin diesel, anda pun juga perlu memperhatikan kandungan gas welirang yang ada didalam materi bakar tersebut. Semakin tinggi kandungan dari welirang didalam suatu materi bakar akan sanggup memicu timbulnya karat pada bab sistem commonrail yang nantinya akan menyumbat dan mengganggu kinerja mesin. Biodiesel dari pertamina mempunyai kandungan welirang sebanyak 500 ppm yang mana jauh lebih rendah bila dibandingkan dengan solar biasa ( solar subsidi ) yang mempunyai kandungan welirang sebanyak 3.500 ppm.

Nah sebagai pemilik dan juga pengguna kendaraan beroda empat bermesin diesel anda pun wajib hukumnya mengetahui hal hal yang anda anggap sepele ibarat ini biar nantinya sanggup dengan bijak dalam menentukan suatu materi bakar. materi bakar mesin diesel yang mempunyai nilai cetane tinggi dan kandungan welirang yang rendah sangat disarankan untuk dipakai pada mesin kendaraan kita alasannya yakni mesin akan terjaga kebersihannya dan bebas dri deposit yang sanggup merusak mesin.

Baca juga : Isuzu Elf dan Mitsubishi Colt Diesel Pilih Mana ?




Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more