Berapa Usang Usia Aki Kering Motor ?

Usia aki motor standar - problem yang banyak dikeluhkan oleh para biker salah satunya yaitu kondisi aki motornya yang suka sekali ngedrop, bahkan belum ada satu tahun diganti aki sudah ngedrop kembali.

Selain menambah biaya pengeluaran berupa pembelian aki baru, seringnya aki motor sowak ini juga menciptakan kita kerepotan ketika menyalakan motornya. Pasalnya starter elektrik tidak sanggup berfungsi sebagaimana menstinya, satu satunya jalan untuk menyalakan mesin motor bila aki sudah melempem menyerupai ini ialah dengan menggunakan kick starter.

problem yang banyak dikeluhkan oleh para biker salah satunya yaitu kondisi aki motornya Berapa Lama Usia Aki Kering Motor ?
Ilustrasi aki kering motor GS, image by tokopedia,com


Nah kemudian bagaimana nih dengan motor yang tidak dilengkapi dengan kick starter ? ya harus starter dorong.

Sebenarnya dalam keadaan normal berapa sih usia aki sepeda motor ini ?

Pada umumnya aki sepeda motor normalnya sanggup bertahan antara 1.5 sampai 2 tahun, atau jarak tempuh motor yang telah melewati 20.000km gres aki akan terasa menurun performanya. Namun bila masih dalam hitungan bulan dengan jarak tempuh hanya beberapa ribu km, contohnya gres 2 bulan dengan jarak tempuh gres 2000km aki gres diganti sudah tekor lagi, niscaya ada problem pada sistem elektrikal motor yang kalian miliki.

Hal yang sanggup mengakibatkan aki praktis tekor biasanya lantaran regulator / kiprok motor yang berfungsi sebagai penyearah dan pembatas tegangan mengalami kerusakan, sehingga pengisian aki pun menjadi terganggu. Rusaknya kiprok ini biasanya dikarenakan faktor kualitas kiprok itu sendiri maupun lantaran faktor usia.

Penyebab aki motor praktis tekor selanjutnya disebabkan adanya kebocoran didalam rangkaian kelistrikan motor. Hal ini biasanya lantaran adanya modifikasi di penggalan kelistrikan yang dilakukan secara sembarangan, Sehingga walaupun kondisi motor sudah dimatikan, energi listrik yang tersimpan didalam aki tetap terpakai.

Selain itu penggunaan alat kelistrikan yang diluar standar juga sanggup menciptakan aki motor jadi praktis tekor, contohnya bohlam yang seharusnya 25 watt diganti dengan bohlam 35 watt.

Baca mekarik lainnya : Bisakah aki kering di cas ? cari tahu disini yuk . . .

Nah bila ada diantara kalian yang mengalami problem aki motor yang gres beberapa bulan diganti sudah ngedrop lagi, siapa tahu ada problem baik dibagian sistem pengisian aki, adanya modifikasi di penggalan sistem elektrikal, atau anda menggunakan komponen yang diluar standar pabrikan. Untuk perbaikan anda sanggup mengecek ulang modifikasi kelistrikan yang pernah kalian lakukan, serta mengusut apakah kiprok dalam keadaan manis atau sudah rusak. Semoga bermanfaat.



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more