Jarang Dilumasi, Awas King Pin Truk Gampang Rusak

Perawatan kendaraan truk - duduk masalah yang sering timbul pada kaki kaki kendaraan komersil sekelas truk maupun bus ialah praktis longgarnya bearing roda, bocornya shock absorber sampai longgarnya king pin roda depan truk yang kesannya akan menciptakan kemudi truk susah untuk dikendalikan.

duduk masalah yang sering timbul pada kaki kaki kendaraan komersil sekelas truk maupun bus iala Jarang Dilumasi, Awas King Pin Truk Praktis Rusak


Sebenarnya kerusakan pada cuilan king pin ini sangat umum terjadi pada kendaraan truk muatan berat yang jarang diperhatikan perawatannya, alasannya kebanyakan memang kendaraan komersil yang satu ini yaitu kendaraan tempur yang dipacu terus menerus untuk bekerja.

Selain faktor jalanan dan cara mengemudi yang ugal ugalan, ternyata ada hal lain yang mempengaruhi cepat nya king pin praktis sekali rusak, yaitu jarang nya pemilik maupun pengguna kendaraan ( sopir ) menunjukkan pelumasan pada cuilan king pin sehingga saat ada kotoran berupa bubuk / pasir yang masuk ke dalam celah king pin, sanggup menciptakan king pin aus dan oblak.

Baca juga : Ketahui penyebab As truk sering patah disini

Nah semoga tidak terjadi hal yang demikian, sebaiknya anda rutin untuk melumasi cuilan king pin dengan vet atau grease di bengkel truk langganan anda. Dengan rutin melumasi king pin dengan grease tembak ini, maka bubuk atau pasir yang melekat dan masuk akan terdorong keluar oleh grease tadi sehingga menciptakan umur pakai king pin lebih awet.

Jangan lupa juga anda rutin mengecek kaki kaki truk khususnya di cuilan depan, kalau terdapat bearing roda yang longgar segera lakukan penyetelan dan penambahan grease semoga bearing pun juga panjang umur.

Akibat king pin rusak dan tidak diperbaiki

Terkadang ada juga pemilik ataupun sopir yang mengetahui king pin truk mereka sudah mulai aus dan terjadi oblak, namun tetap saja membiarkan hal ini dan lebih menentukan tidak melaksanakan tindakan apa apa, padahal kalau king pin truk sudah rusak, aus dan oblak kalau tidak diganti dengan yang gres sanggup menciptakan pengendalian setir kemudi menjadi liar.

Lama kelamaan akhir pergerakan king pin yang sudah aus ini menjadikan ban depan truk menjadi keriting atau bergelombang dibagian sisi luar dan sisi dalamnya, dan usang kelamaan kondisi ibarat ini akan memperparah pengendalian kemudi truk yang semula liar bertambah lagi menjadi liar plus semi bergetar.


Baca juga : Belajar spooring truk dan minibus secara manual sendiri

Truk yang dirawat dengan baik tentu saja akan panjang umur dan terhindar dari biaya tak terduga akhir kerusakan yang timbul. Semoga bermanfaat dan silahkan di bantu share artikel ini, terimakasih sudah berkunjung.


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more