Ciri Ciri Busi Yang Akan Mati Atau Tidak Layak Pakai


Ciri Ciri Busi Yang akan mati atau tidak layak pakai Ciri Ciri Busi Yang akan mati atau tidak layak pakai

Ciri ciri busi sepeda motor yang akan mati atau sudah tidak layak pakai, pernahkah anda mengalami insiden dimana datang tiba sepeda motor anda mbereebet terus tidak sanggup di hidupkan kembali dan hanya memberi impian palsu jiaaah...

Sebenarnya kita sanggup mengenali tanda-tanda Busi sudah tidak layak pakai, atau akan mati / koit / wafat dll.

Mengenali tanda-tanda busi yang bermasalah bersama-sama gampang alasannya ialah pada umumnya busi sebagai pemantik ledakan di dalam cylinder akan menunjukkan suatu tanda yang berbeda saat sepeda motor dinyalakan pertama kali.

Ciri Pertama :
Saat pertama kali mesin  sepeda motor dinyalakan maka 
akan terdengar bunyi ledakan keras sanggup sekali, dua kali atau terus menerus .

Ciri Kedua : 
Sewaktu mesin dinyalakan membutuhkan waktu usang pemanasan bahkan hingga beberapa kali saat Grip Gas di tarik mesin motor malah mati tetapi mesin motor sanggup tetap hidup tanpa grip gas ditarik .

Ciri Ketiga:
Dengan melihat fisik tampilan Busi biasanya elektroda busi sudah tipis dan mengecil sehingga menciptakan gap terlalu jauh. Jika fisik nya sudah menyerupai ini lebih baik di ganti 

Sebenarnya Busi ialah komponen yang sangat jarang diganti alasannya ialah memang Busi sanggup bertahan sekitar 8000 km atau kalo kita lupa ia juga sanggup bertahan 2 tahun ixix...

oleh alasannya ialah itu kadang kita hingga melupakan kerja komponen ini yang telah bekerja sangat keras tiap harinya jadi masuk akal kalo mulai kini kita memperhatikan komponen ini supaya tidak terjadi duduk kasus yang tidak kita inginkan di jalan.

ok mitra kawan semua semoga artikel di atas bermanfaat buat kita semua dan nantikan artikel berikutnya di www.idokeren.blogspot.co.id


Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more