Tips Isi Tekanan Ban Motor Yang Ideal

Tekanan angin ban motor - mengisi tekanan udara pada ban motor memang tidak sanggup dilakukan secara sembarangan, pasalnya jikalau kita hingga salah dalam mengisi tekanan angin ban, dampaknya selain berbahaya terhadap diri kita ketika berkendara juga kurang anggun terhadap pemakaian ban.

mengisi tekanan udara pada ban motor memang tidak sanggup dilakukan secara sembarangan Tips Isi Tekanan Ban Motor Yang Ideal
Ilustrasi pompa angin dengan tachometer  image by : 1stgearmotorcycleschool, ca


Mengisi angin pada ban yang pertama kali wajib diperhatikan ialah mengenai alat pengisian angin yang digunakan, sebaiknya gunakan yang sudah dilengkapi dengan tachometer untuk mengetahui seberapa besar tekanan didalam ban.

mengisi tekanan udara pada ban motor memang tidak sanggup dilakukan secara sembarangan Tips Isi Tekanan Ban Motor Yang Ideal
Tachometer untuk mengukur tekanan angin pada ban, image by : 1stgearmotorcycleschool, ca


Sebab masih banyak sekali para pemilik sepeda motor yang mengisi tekanan angin ban hanya dengan mengandalkan "feeling gauge" alias alat ukur berupa asumsi saja. Biasanya mereka - mereka ini mengandalkan jemari mereka untuk menekan atau memencet ban motor ketika sedang diisi.

Baca juga : Waspadalah dengan tukang tambal ban yang curang

Hal selanjutnya yang perlu diperhatikan ketika hendak mengisi angin ban ialah mengenai ukuran tekanan yang digunakan. Kalian sebagai pemilik wajib tahu ukuran tekanan ban yang disarankan untuk digunakan.

Untuk motor angsa ataupun motor matik untuk ukuran tekanan angin yang direkomendasikan ialah 28 hingga 30 psi untuk ban depan, dan 33 hingga 34 psi untuk ban belakangnya. Sedangkan ukuran tekanan angin yang ideal untuk motor jenis sport ialah 30 psi untuk ban depan, dan 34 psi untuk yang belakang.

Jika akan membonceng orang atau memuat barang yang lebih berat, ukuran tekanan ban yang di tambah hanya pada ban cuilan belakang diadaptasi dengan berat beban yang diangkut ketika itu, sedangkan untuk tekanan angin ban depan tetap.

Menggunakan tekanan angin yang tidak ideal sanggup beresiko mulai dari ban yang cepat botak hingga kecelakaan di jalan raya. Nah biar sedikit goresan pena diatas sanggup bermanfaat untuk kita semua.

Baca juga : Ketahui aneka macam penyebab ban motor mengalami kebocoran



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more