Penyebab Setir Kendaraan Beroda Empat Panther Berat

Setir panther terasa berat - peminat kendaraan beroda empat Isuzu Panther sampai ketika ini terbilang banyak, alasannya yaitu selain kendaraan beroda empat ini gampang ditangani kalau terjadi kerusakan, juga banyak perusahaan - perusahaan yang menentukan kendaraan beroda empat mobil ini sebagai kendaraan operasional sehingga walaupun desainnya dapat dikatakan tidak banyak berubah, namun tetap eksis sampai kini.

Seiring waktu niscaya kendaraan akan mengalami banyak sekali kerusakan, dan belahan kendaraan beroda empat yang paling sering bermasalah biasanya ada di belahan kaki kaki atau understeel, belahan sistem pengereman dan juga sistem kemudi. Nah pada kesempatan kali ini kami akan menawarkan uraian singkat mengenai problem yang sering terjadi di kendaraan beroda empat phanter, khususnya di belahan sistem kemudinya. Silahkan disimak dengan baik.

Penyebab setir panther terasa berat

peminat kendaraan beroda empat Isuzu Panther sampai ketika ini terbilang banyak Penyebab Setir Mobil Panther Berat



Penggunaan part tidak ori

Memang sudah menjadi belakang layar umum bahwa para pemilik kendaraan beroda empat panther sebagian besar lebih menentukan memakai part understeels menyerupai long tie rod, end tie rod, idle arm, maupun ball joint dengan produk aftermarket untuk menekan biaya yang keluar seminimal mungkin mengingat harga suku cadang di bengkel resmi tidak mengecewakan mahal. Namun efek dari memakai suku cadang yang tidak ori ini kedepannya akan menciptakan setir kendaraan beroda empat terasa berat ketika digunakan belok.

Baca juga : Nih daftar kaki kaki panther yang sering rusak

Sector Shaft bengkok

Selain memakai komponen kaki - kaki yang tidak original, bengkoknya komponen didalam gearbox yaitu steering shaft juga dapat menciptakan kemudi kendaraan beroda empat menjadi berat ketika dibelokkan. Kondisi yang paling parah biasanya setir kendaraan beroda empat mentok ketika dibelokkan padahal pitmen arm belum mentok dengan turning radius adjusment / penyetel radius putaran kemudi.

Kerusakan sistem power steering

Selain dua hal diatas, ada penyebab lain kenapa setir kendaraan beroda empat panther jadi susah dibelokkan yakni lantaran adanya kerusakan pada sistem power steering mobil. Bisa lantaran adanya kebocoran fluida di sistem power steeringnya, atau dapat juga lantaran pompa power steering yang mengalami kerusakan.

Baca juga : Tips mengatasi setir kendaraan beroda empat terlalu ringan dan melayang

Nah mungkin cukup sekian informasi mengenai penyebab panther berat ketika dibelokkan lantaran keterbatasan waktu, untuk update akan kami tambahkan dilain waktu. Terima kasih sudah berkunjung.



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more