Cara Memperbaiki Kick Stater Macet / Selahan Kaki Matik Macet

cara memperbaiki kick stater macet / selahan kaki matik macet ok bagi kalian yang memiliki sepeda motor matik kalian tentu kesal ketika kalian ingin menghidupkan sepeda motor dengan kick stater tidak sanggup alasannya ialah macet atau kick stater kalian tidak sanggup balik. secara otomatis itu sich gotong royong masalahnya gampang alasannya ialah ada bab pada gigi kick stater yang kotor atau kering makanya dia 

macet oleh alasannya ialah itu kalo kita sanggup sedikit oprek motor tidak mengecewakan sanggup menghemat money buat kebengkel ya gak.


         kita harus membuka cover tutup cvt dengan menggunakan 

 kunci t8 kuncinyaa bentuknya panjang dengan ujung berbentuk T 

 dengan kunci ini akan memudahkan kita  untuk membuka semua 

 baut tutup  cover cvt alasannya ialah alat ini memang didesain sesuai 

 dengan kondisi letak posisi baut yang berada di cover cvt,  ingat ya 

 untuk membuka baut putar kunci berlawanan arah jarum jam, dan 

  saat membukanya harus  tegak lurus alasannya ialah kalau miring nanti akan 

mengakibatkan kepala baut rusak / sleek dari pada rusak dan kita 

 harus ke tukang bubut lebih baik berhati hati ok, buka semua baut 

di cover cvt jangan hingga terlupakan untuk membuka memang 

 kita harus menyiapkan alat palu karet / palu plastik karena 

berdasarkan pengalaman kalau jarang di buka atau gres pertama kali 

 akan sedikit sulit alasannya ialah bost cover cvt menempel akrab jadi harus  

sedikit melaksanakan ketukan pada tutup cover cvt kearah luar dan 

 harus sedikit bersabar ya.

ok bagi kalian yang memiliki sepeda motor matik kalian tentu kesal ketika kalian ingin meng cara memperbaiki kick stater macet / selahan kaki matik macet



2. sehabis terbuka maka kita akan melihat bab pada tutup cvt 

yaitu bab kick stater yg macet dan mulai membersihkan dan 


setelah itu kita lumasi dengan pelumas khusus cvt atau grease 

tahan panas, kenapa harus tahan panas alasannya ialah kalau tidak tahan 

panas grease / gemuk maka akan mencair atau hangus karena 



gesekan yang terjadi antar komponen sedangkan kalau mudah 

mencair atau tidak tahan panas gemuk akan terlempar dan akan 


mengenai komponen yang bergerak menyerupai v-belt yang berbahan 

seperti ban luar  atau karet nantinya akan menjadi licin dan 

membuat lari sepeda motor tersendat atau tidak sanggup membawa 



drive pencetus   (jika ada kesempatan akan saya tulis wacana cara 

kerja CVT ) 


setelah gemuk cvt maka ada catatan lain gigi kick stater tidak 

rompel atau ada yang patah yaa ok yuuk kita lihat gambarnya 

seperti apa sich




3. nah kalian lihat kan bab gigi kick stater  nah bab itu yg 

konon katanya menciptakan maceet  bagian yg di pegang dengan 


tangan laah yang harus kita bersihkan sanggup memakai amplas 

jika permukaan terasa bergairah atau berkarat semoga ring yang 


memegang kick stater sanggup berputar dengan lancar lumasilah 

dengan pelumas khusus juga ya  karena didalam cover  cvt suhunya 

akan sangat panas oleh alasannya ialah itu komponen di bab ini harus 

sering di perhatikan dan menerima perlakuan khusus kalau tidak 

ingin mengeluarkan budget yang lebih besar alasannya ialah hanya di 

bagian ini komponen saling bergesakan tanpa pelumas  yups 

pelumasnya hanya diberikan gemuk itupun tidak banyak, lebih baik 

kita mencegah dari pada mengeluarkan lebih banyak budget ya gak mitra otomot (otomotif motor ) 

bagian yang di beri arah panah ialah bab yang penting dilumasi yaa jangan lupaa,

 maka gampang mudahan kalau tidak ada hambatan lain 

maka kick stater kalian akan lancar kembali




menurut saya untuk motor matik memang harus ada perlakuan khusus untuk bab komponen cvt alasannya ialah kalau tidak bab ini akan mengeluarkan budget besar kalau tidak pernah dirawat dengan baik bukan menakuti tapi ini pengalaman saya ajah dan sudah mencicipi pahit dan getir  dunia motor wkwkwkkwkwkwkk sok suieeeet bgt yg nulis neeh 

ok sekian dulu yaaa informasinya nantikan info-info menarik lainya di 

                                  idokeren.blogspot.com

kalo mau tanya silakan tinggal komen yee, kali ajah aye sanggup carikan jalan keluarnya hehehe bermodalkan sahabat sahabat benkel ok hehehe ok gud byeeeee ....


Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Image
Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain. Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting. Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah. Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri. Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.
Read more

Agar Komstir Vixion Baka Ganti Bearing Bambu Aja

Image
Atasi komstir vixion sering oblak - motor Yamaha Vixion yaitu salah satu motor sport yang sangat laku dan disukai oleh banyak pengguna nya, terutama untuk jenis old vixion yang praktis sekali dimodifikasi full fairing sehingga lebih terlihat keren. Namun problem yang sering terjadi pada motor vixion ini yaitu bab komstir nya yang sering mengalami oblak, khususnya bagi anda yang sering melintasi jalanan yang kurang bagus, bukan hanya vixion saja, untuk motor lain pun gotong royong juga akan praktis rusak bab komstir nya kalau sering dipakai melibas jalanan yang jelek. Bagaimana mengatasi komstir vixion yang oblak ? Pada bab komstir motor Ymaha Vixion ini standar nya yaitu memakai bearing model ball bearing sehingga praktis sekali oblak. Jika komstir ini rusak maka sudah tidak bisa diperbaiki lagi dan harus dilakukan penggantian bearing stir yang baru. Nah supaya bearing motor vixion lebih baka sehingga kita tidak bolak balik mengganti bearing yang sudah rusak ini dengan
Read more

Cara Membuang Angin Pada Caliper Rem Depan Supra X 125

Image
Membuang angin pada caliper depan dilakukan pada ketika kita mengganti kampas depan rem sepeda motor, tidak lah semudah yang di bayangkan alasannya ialah ketika selang minyak rem kemasukan udara maka ketika rem depan di tarik tuasnya maka akan ibarat Blong. Tidak ada tekanan yang mendorong piston yang  berada di dalam caliper rem depan ini terjadi ketika kita akn mengganti kampas depan atau mengganti minyak rem yang sudah usang tidak diganti. ketika kita mengganti minyak rem kita harus membuka dua buah baut di master rem, di cuilan atas semoga sanggup membuka epilog master rem dimana master rem selain sebagai pendorong minyak sekaligus daerah penampung minyak rem cadangan. Setelah di buka bila kita ingin mengganti minyak rem maka kita harus mengeluarkan cairan minyak rem di caliper / rumah babi (ixix bahasa umum) disana ada baut 8 berbentuk ibarat tonjolan, tidak usah dilepas semua hanya perlu di kendurkan bautnya semoga bautnya sanggup mengeluarkan cairan minyak rem. Sa
Read more