asapknalpot123

halo kita ketemu lagi di idokeren . blogspot.co.id tempatnya membahas, merawat dan menunjukkan solusi I hope that, sepakat kali ini persoalan yang akan kita bahas apa yaa ini mengenai  tarikan motor matik saya bergetar aduuuh gak lezat bgt ini rasanya ini hanya terjadi di tarikan awal dari kondisi berhenti  tetapi kalo kita sudah melaju kencang getaran ini hilang terus apa ya penyebabnya jadi pensaran saya sama persoalan ini ok kita ke TKP.  Pertama yang niscaya motor nya matik yaa, bukan bajai . pertama getaran itu di rasakan  saat tarikan pertama ketika kita akan berkendara dari kondisi berhenti kita perlahan bergerak maka akan terasa getaran yang sangat menggangu pikiran dan indera pendengaran alasannya ialah kadang sanggup sangat berisik getaran yang di hasilkan ini berasal dari dalam   CVT ( continues variabel transmision )   kalo tidak salah ya bahasa jawanya.  Letak CVT ini berada di sebelah belakang bawah kiri, ditutupi oleh sebuah blok cover mesin yang harus di

Setang seher macet sebab oli habis, solusi sementara yg efektif Baiklah bagi biker yg mengalami seher macet di perjalanan jangan panik sebab ada beberapa hal yg sanggup di lakukan... Hal yg harus kita lakukan ketika hal ini terjadi  menyelidiki oli mesin Kenapa harus cek oli ? Karena hal ini penting untuk memastikan  bahwa setang seher macet sebab oli habis  Bukan sebab hal lain. Hal yang sanggup kita lajukan selanjutnya ialah hening biar sanggup berpikir jernih.  Kalo anda tidak tenang  Anda akan panik apa lagi jikalau perjalanan jarak jauh Kemudian lihat laah sekelilingya anda apakah ada bengkel terdekat cari warta dengan bertanya ke warga sekitar. Setelah sanggup warta bengkel bawa segera kebengkel dan disana belilah oli sesuai oli yang sering anda gunakan Jika bengkel mengatakan untuk bongkar mesin, maka yang harus anda lakukan ialah meminta tolong biar mesin sanggup hidup dan jalan sementara tidak perlu bongkar mesin Karena ini berkait

Automotivexist.blogspot.com - Arus pulang kampung maupun arus balik menyerupai ketika ini tentu akan terjadi peningkatan arus kendaraan sehingga banyak terjadi kemacetan dimana - mana. Selain menciptakan kita jadi jenuh, kondisi jalan yang padat merayap ( terutama di tanjakan ) bila si pengemudi kendaraan beroda empat kurang pengalaman, tentu akan menciptakan kampas kopling kendaraan beroda empat menjadi cepat aus bahkan gosong. Sudah berbagai di media gosip mengenai perkara kendaraan beroda empat tidak dapat melanjutkan perjalanan akhir koplingnya amis gosong dan habis. Penyebab kampas kopling gosong Penyebab kampas kopling gosong ini hanya satu, yaitu kesalahan pengemudi kendaraan beroda empat ketika menggunakan/memainkan pedal kopling. Kesalahan tersebut berupa sering melaksanakan injakan setengah kopling sembari di gas dalam, hal ini akan menjadikan friksi pada kampas kopling semakin besar dan mempercepat keausan kampas. Nah bagi kalian yang masih awam soal memainka

Halo ketemu lagi di     idokeren.blogspot.co.id   kali ini kita akan membahas wacana yang namanya gear set / rantai sepeda motor beserta gear,  agan dan sis niscaya pernah mengalami yang namanya harus ganti rantai dan gear set dan komponen ini selalu berbarengan dikala penggantian dan lumyan harganya satu set cukup merogoh kantong ehehhee maklum kantong saya ini cetek #aduuuh buka kartu deeh. Ok terus apa yang mau kita bahas  jadi mikiir ini ??? apa yaaaa Oh ya gear set komponen sepeda motor yang satu ini termasuk komponen fast moving praktis didapat sebab komponen gear set ini terbilang paling sering  diganti biasanya berdasarkan pengalaman motor, saya sendiri jikalau pemakaian tanpa perawatan dari rider yang hanya pakai berdasarkan ku hanya sanggup nyaman bertahan hingga sekitar minimun 8 bulan apa lagi jikalau ditambah cuaca yang hujan  terus .... dan berdebu kacau deeh cucanya Rantai dan gear mirip kata bagaikan tulang dan rusuk wkwkwkkww ko kayak ikan gni ni kalo d

Membuat Tarikan Gas Sepeda Motor Enteng / Ringan, dengan sangat mudah  saat kita berkendara jikalau motor terasa berat ketika digas akan sangat menciptakan kita lelah dalam perjalanan  selain performance sepeda motor ada kalanya masalahnya hanya sepele yaitu berada pada grip gas sepeda motor kita  tidak ada salahnya mencoba tips dan trik yang satu ini di jamin  sehabis melaksanakan tips dan trik yang satu ini motor kau akan terasa ringan dan nyaman di bawa berkendara  grip gas  sepeda motor merupakan part utama dimana bentuknya yang menyerupai pipa yang bekerjasama dengan stang langsung  Membuat Tarikan Gas Sepeda Motor Enteng / Ringan, dengan sangat gampang yaitu dengan cara menawarkan cairan pelumas  keselah selah grip gas hingga lancar dengan, cairan ini biasanya sanggup memakai oli baru  di campur bensin semoga lebih cair, dan kenapa harus oli gres semoga tidak cepat mengalami kekentalan. dan bensin semoga cairan sanggup meresap ke selah selah yang sempit itu ber

          halo sahabat sahabat semua apakabarnya semoga dalam keadaan sehat terus, kali ini saya akan membagikan info wacana perawatan motor injeksi disini kita tau motor kini ini memakai teknologi yang namanya INJECTION apa itu injection ?. Pengertian Motor Injeksi  Injeksi, merupakan suatu metode pencampuran materi bakar dengan udara pada kendaraan bermotor untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna.  Injeksi membutuhkan perangkat berjulukan injector, yang bertugas me-nyuplai adonan materi bakar dengan udara. Sistem injeksi merupakan teknologi penerus sistem karburator pada kendaraan bermotor. disini saya tidak akan membahas lebiih dalam wacana teknologinya tetapi lebih ke apa saja perawatan yang harus dilakukan kalau kita memiliki sepeda motor matik injection. Pada dasarnya perawatan sepeda motor sama saja berdasarkan ku loh yaa soalnya sanggup di bilang semua merek dari Honda, KAWASAKI, YAMAHA, SUZUKI itu sama ko tidak ada yang bebas dari perawatan kecuali motor

Motor Mrembet Karena Chop Busi, Mungkin dilema ini jarang di temukan tetapi mungkin informasi ini akan bermanfaat bagi anda yang datang tiba mengalami berebet motor hingga kehilangan tenaga. Chop Busi merupakan komponen yang berfungsi menghubungkan arus listrik dari KOIL / COIL ke busi. Komponen yang berbentuk menyerupai Pipa berbentuk L berfungsi juga untuk melindungi busi dari kebocoran arus atau air dimana busi akan ditutup rapat oleh chop busi. Jika anda sedang berkendara datang tiba hujan bila Chop busi tidak rapat atau tidak manis maka air akan masuk kedalam busi dan menyebabkan listrik bocor motor menjadi brebet dan  kemungkinan paling parah ialah motor kehilangana tenaga dan mati. jika hal tersebut terjadi dan tidak ada bengkel solusinya dalah mencopot chop busi kemudian bila kabel koil yang ke busi masih cukup panjang  anda dapat eksklusif menghubungkan nya untuk sementara  bila kabel koil di rasa pendek tidak sampe ke busi maka carila kabel yang rada tebal kem