asapknalpot123

Apa itu remapping ECU - remapping ECU ialah sebuah proses melaksanakan pemetaan ulang seluruh aktivitas data yang tersimpan didalam Engine Control Unit ( ECU ), dengan tujuan utama ialah semoga kinerja mesin menjadi optimal sesuai dengan yang diinginkan. ECU remapping, image by : m5board,com Untuk melaksanakan sebuah remapping ini diharapkan suatu software aplikasi khusus yang nantinya digunakan untuk membongkar data aktivitas lama, dan melaksanakan editing gres kemudian data gres tadi di upload kembali kedalam ECU. Untuk melaksanakan remapping ECU ini tidak semua orang bisa, harus dikerjakan oleh tenaga hebat yang selain tahu wacana seluk beluk mesin, juga wajib tahu bahasa pemrograman tertentu. Jika tidak dilakukan oleh ahlinya, ingin hati kinerja mesin menjadi semakin optimal, yang didapat malah tidak karu karuan. Untuk tiap tiap jenis atau brand kendaraan beroda empat pun menggunakan software yang berbeda dan juga cara remapping yang berbeda pula. Cara lain melaksanak

Mobil immobilizer dicuri - di kala yang serba canggih ibarat kini ini sudah banyak teknologi pengamanan kendaraan beroda empat yang bermunculan, dan yang paling canggih sampai ketika ini ialah teknologi Imobilizer yang disematkan pada kendaraan baik roda dua maupun roda empat. Model kunci immobilizer, image by : http://www.prestigemotorsltd.co.nz Kelebihan kendaraan beroda empat yang berfitur immobilizer ini adalah, kendaraan beroda empat tidak akan sanggup dinyalakan kalau sensor immobilizer kendaraan beroda empat tidak mendeteksi keberadaan sinyal dari module microchip yang tertanam didalam anak kunci. Lalu apakah memang kendaraan beroda empat berfitur immobilizer ini benar benar sangat kondusif dari tindak pencurian ? Oh tentu saja tidak, alasannya para pelaku tindak kejahatan pun juga semakin canggih dan rapi dalam melaksanakan setiap aksinya. Baca juga : Wah dasar maling, velg dan ban kendaraan beroda empat pun dicuri nih Bahkan di negara inggris raya sana berbagai k

Insulator coil busi rusak - pada umumnya kendaraan bermotor yang memakai bensin sebagai materi bakar, membutuhkan busi yang berfungsi sebagai pemantik api ketika proses pembakaran diruang mesin. Nah busi pun tidak sanggup bekerja tanpa adanya coil yang berfungsi sebagai pengubah arus listrik bertegangan rendah dari aki, untuk diubah menjadi tegangan listrik bertegangan tinggi sehingga sanggup menghasilkan percikan bunga api pada busi. Jika koil ini hingga rusak, tentu mesin kendaraan beroda empat pun akan mengalami masalah, mulai dari sedikit bergetar bila mana ditemukan salah satu koil yang bocor, hingga mesin kendaraan beroda empat pincang bila ada salah satu coil yang mati. Nah pada kesempatan kali ini kita akan fokus membahas wacana kebocoran coil kendaraan beroda empat yang menyebabkan mesin menjadi bergetar serta tips mengatasinya. Kebocoran insulator coil busi mobil Kebocoran pada insulator coil busi ini pada umumnya disebabkan lantaran faktor usia pemakaian, semakin

Mesin panther brebet dikala di gas - aneka macam duduk masalah yang muncul pada kendaraan beroda empat dan disebabkan oleh beberapa hal yang terlihat sangat sepele sekali. Seperti masalah yang paling sering terjadi pada kendaraan beroda empat Isuzu Panther salah satunya yaitu mesin kendaraan beroda empat yang brebet dikala di gas penuh alias di geber, namun brebet tadi akan eksklusif menghilang ketika pedal gas dilepas. Lalu apa penyebab kendaraan beroda empat Isuzu Panther ini mengalami brebet ketika pedal gas di injak ? Penyebab kenapa mesin kendaraan beroda empat diesel Isuzu Panther menjadi brebet dan endut endutan dikala di geber ini yaitu adanya ketidak seimbangan antara adonan materi bakar dengan oksigen didalam ruang bakar, sehingga menjadikan knocking, atau yang orang kenal dengan istilah brebet ini. Penyebab mesin diesel brebet di putaran atas ini juga beragam, namun masalah yang paling sering ditemui ialah lantaran kurangnya kepedulian si pemilik terhadap perawatan

Kerugian pakai ban dalam - penggunaan ban dalam pada kendaraan bermotor roda 4 ( kecuali bus dan truk besar )merupakan sebuah opsional saja, dimana anda bisa memakai maupun tidak tergantung seberapa berat beban muatan kendaraan. Semakin berat muatan yang akan diangkut, penggunaan ban dalam memang sangat diperlukan. Hal ini mengingat ban yang dilapisi dengan memakai ban dalam mempunyai kemampuan membawa beban berat dengan sangat baik dibandingkan ban tubeless. Disamping kelebihan yang bisa diperoleh ketika memakai ban dalam, ternyata juga terdapat beberapa resiko yang harus anda tanggung ketika memutuskan untuk memakai ban dalam pada mobil. Apa saja sih kerugian dari penggunaan ban dalam pada kendaraan beroda empat ini ? Untuk penjawab pertanyaan anda silahkan disimak klarifikasi dibawah ini. Kekurangan memakai ban dalam pada ban mobil 1. Keseimbangan roda kurang maksimal Dengan memakai ban dalam pada ban kendaraan beroda empat anda, sanggup meningkatkan balance roda menjad

Sebab mesin ngelitik rpm rendah - knocking atau yang umum di sebut dengan istilah ngelitik ialah suatu kondisi dimana mesin kendaraan beroda empat mengalami proses pembakaran yang tidak normal ibarat yang seharusnya. Ciri kendaraan beroda empat mengalami ngelitik ini sanggup anda rasakan ketika menginjak gas dalam dalam kemudian melepaskannya, anda akan mendengar suara yang kurang begitu lezat didengar, serta mesin kendaraan beroda empat yang terasa bergetar. Gejala ngelitik atau knocking ini sanggup terjadi baik pada kendaraan beroda empat renta / klasik, ataupun kendaraan beroda empat yang bahkan gres beli dari dealer sanggup mengalami hal ini. Ada dua tanda-tanda ngelitik yang biasanya terjadi pada mesin mobil, yang pertama ialah ngelitik disaat rpm mesin rendah, dan yang kedua ialah ngelitik disaat rpm mesin kendaraan beroda empat sedang tinggi. Namun pada artikel kali ini kami akan fokus membahas mengenai faktor penyebab kenapa mesin kendaraan beroda empat ngelitik di rpm r

Blokir pajak progresif - pajak progresif kendaraan bermotor ialah pajak yang dikenakan atau dibebankan kepada wajib pajak, yang nilai presentasi nya mengalami peningkatan mulai 1.5% sampai 4%  dari NJKB kendaraan bermotor tersebut menurut urutan kepemilikan kendaraan. Makara semakin banyak anda mempunyai unit mobil, maka pajak yang harus kalian tanggung akan semakin besar, pajak kendaraan beroda empat kedua tentu lebih mahal dari pajak kendaraan beroda empat pertama, begitu pula dengan pajak kendaraan beroda empat nomor 3 akan jauh lebih mahal lagi dari pajak kendaraan beroda empat yang nomor dua tadi. Untuk mengetahui cara menghitung pajak progresif, silahkan baca goresan pena kami lainnya melalui taut link dibawah : Baca juga : Cara menghitung pajak progresif mobil Pajak progresif ini hanya berlaku pada kendaraan beroda empat milik langsung saja, dan tidak berlaku untuk kendaraan angkutan atau transportasi umum dan juga kendaraan operasional pemerintahan. Pajak progresif i

Kesalahan dalam beli mobil - tiap tahun harga kendaraan beroda empat semakin mahal saja, belum lagi pajak yang dibebankan juga semakin meningkat sehingga banyak orang yang pada mulanya ingin membeli kendaraan beroda empat menjadi merasa terbebani. Kondisi menyerupai ini tentu saja akan sangat terasa dampaknya oleh mereka yang kondisi finansialnya sedang kurang bagus, sehingga mereka lebih menentukan untuk membeli kendaraan beroda empat bekas dibandingkan membeli kendaraan beroda empat gres di dealer. Harga kendaraan beroda empat bekas tentunya lebih ramah di kantong lantaran kendaraan beroda empat merupakan barang non inventasi yang artinya harga kendaraan beroda empat bekas tiap tahun mengalami penyusutan. Nah harga yang semakin menurun inilah yang menarik minat banyak orang yang berkeinginan mempunyai mobil. Banyak orang yang juga berfikiran bahwa kendaraan beroda empat bekas dibayangan mereka ialah sebuah kendaraan beroda empat tua, berkualitas jelek layaknya kendaraan bero

Bahaya rantai motor terlalu kencang - salah satu problem yang sering menyerang rantai sepeda motor selain cepat aus ialah kondisi rantai motor yang suka kendor dengan sendirinya. Hal ini dikarenakan sudah aus nya komponen karet predam yang ada didalam tromol belakang sepeda motor, sehingga menciptakan putaran roda tidak simetris dan rantai pun jadi kendor. Memang kendornya rantai ini dapat diatasi dengan menyetel melalui baut penyetel yang ada pada penggalan ujung arm motor. Nah pada proses penyetelan ini, biasanya ada pemilik motor yang iseng melakukannya sendiri dirumah tanpa membaca buku panduan, maupun membaca stiker keterangan yang mungkin tertempel di penggalan lengan ayun motor mengenai jarak bebas rantai. Dan penyetelan pun dilakukan secara asal yang bahkan ada yang menyetelnya terlalu kencang. Penyetelan rantai sepeda motor yang terlalu kencang ini tentu sangat berbahaya, alasannya ialah rantai motor yang disetel terlalu kencang, tingkat keausan rantai menjadi lebih

Keawetan aki mobil - keberadaan komponen aki kendaraan beroda empat tentu saja sangat penting sekali ketika ini, terutama untuk dipakai mempermudah kita dalam menyalakan mesin mobil, tinggal di starter mesin kendaraan beroda empat pun bisa eksklusif menyala. Kerusakan pada aki kendaraan beroda empat tentu akan sangat merepotkan, lantaran aki kendaraan beroda empat yang sowak tidak bisa dipergunakan menyalakan mesin kendaraan beroda empat melalui starter kunci kontak. Bagi pemilik kendaraan beroda empat jadul sekaligus kendaraan beroda empat keluaran terbaru mungkin mencicipi adanya perbedaan yang signifikan mengenai masa pakai aki mobil, mereka terkadang merasa heran kenapa usia aki kendaraan beroda empat jadul lebih  awet dibandingkan dengan usia pakai aki kendaraan beroda empat keluaran terbaru. Bahkan selisih usia pakai aki bisa mencapai 1 tahun. Baca juga : Penyebab air aki sering kurang dan mengatasinya Lalu apa sih yang menciptakan aki di kendaraan beroda empat usang

Perawatan kendaraan beroda empat dengan engine flush - berbagai produk produk yang ditawarkan didunia otomotif, mulai dari produk perawatan detailing, produk aksesoris dan variasi mobil, hingga produk perawatan mesin dan komponen menyerupai misalnya yaitu produk engine flush yang banyak dijual dan ditawarkan oleh bengkel kendaraan beroda empat resmi. Kondisi mesin sebelum dan sesudah menggunakan engine flush, image via : asautoparts Untuk apa sih bergotong-royong engine flus ini ? bila belum tahu silahkan anda baca goresan pena kami yang lainnya yang membahas mengenai apa itu engine flush melalui tautan dibawah ini. Baca juga : Mengenal engine flush, fungsi serta manfaatnya Sekilas cara kerja engine flush Cara kerja engine flush sangat sederhana, sebelum menguras dan mengganti oli mesin, cairan engine flush ini dimasukkan kedalam mesin kendaraan beroda empat melalui lubang pengisian oli. Setelah engine flush dimasukkan, tutup kembali lubang pengisi oli dan nyalakan

Kebocoran klep mesin - seiring bertambahnya masa pakai kendaraan, tentu akan timbul tanda-tanda gejala kerusakan mulai dari kerusakan kecil sampai besar. Dan salah satu kerusakan yang jarang terjadi namun niscaya ialah terjadinya kebocoran pada kompresi mesin, entah itu adanya kebocoran pada pecahan klep intake maupun exhaust, maupun keausan pada ring piston yang menyebabkan kompresi mesin berkurang, alhasil yaitu tenaga mesin menjadi kurang maksimal dan boros pemakaian materi bakar. Untuk mengetahui adanya kebocoran kompresi mesin, biasanya bengkel kendaraan beroda empat maupun motor memakai sebuah alat yang berjulukan compression gauge / compression tester alias alat ukur kompresi. Pengukuran dilakukan dan dicocokkan sesuai dengan standar kompresi pada jenis kendaraan beroda empat / motor yang sedang di tes, bila ternyata diketahui mesin mengalami kebocoran kompresi, langkah selanjutnya yaitu dengan melepas cylinder head guna menyidik penyebab kebocoran. Baca juga : Obat ski

Mencuci kendaraan beroda empat tanpa baret - mencuci kendaraan beroda empat yaitu salah satu dari sekian banyak cara yang kita lakukan semoga tampilan eksterior kendaraan beroda empat senantiasa kelihatan higienis bersinar. Untuk urusan mencuci mobil, anda sanggup menyerahkannya kepada bengkel jago basuh kendaraan beroda empat maupun di basuh sendiri. Nah dalam mencuci kendaraan beroda empat inipun ternyata tidak sembarangan, ada tahapan tahapan khusus yang harus dilakukan semoga cat body kendaraan beroda empat tidak baret, kalau salah salam melaksanakan pencucian, bukan hasil indah yang didapat, malah baret di mana mana. Kebanyakan pemilik kendaraan beroda empat gres yang coba coba mencuci kendaraan beroda empat sendiri dirumah, melakukannya secara sembarangan yakni dengan pribadi menyiramkan air, lalu menggosokkan sabun ke seluruh permukaan body tanpa membersihkan debu debu yang menempel, hal inilah yang dikemudian hari sanggup menyebabkan baret halus. Baca juga : Peralata

Cara Mengganjal Rumah Bearing Yang Kendur, baik roda depan atau belakang kalau rumah bearing kendur sepeda motor akan terasa bergoyang dan pada dikala berkendara akan tidak nyaman perasaan di hati sangat was-was alasannya motor bergoyang dikala di kendarai. rumah bearing / klaher yang oblak kalau tidak cepat di atasi akan menciptakan kondisi dudukan rumah bearing semakin parah karena  yang seharusnya rumah dan bearing kokoh tidak bergerak malah bergerak kekanan dan kekiri dan menggesek rumah bearing dan menciptakan rumah bearing menjadi longgar. Harga sebuah teromol gres tidaklah murah sekitar Rp.150 ribu rupiah dan kalau roda yang dipakai masih memakai pelek  jari-jari maka komponen yang harus di ganti menjadi semakin banyak dan biaya bertambah diantaranya :jari-jari, bearing baru,  biaya stel pelek (pasang jari-jari), dan biaya pasang oleh bengkel dll mahal bukan, estimasi yg tadinya hanya Rp,150 ribu rupiah menjadi 2x lipat. kalo kantong lagi sepakat tidak d

Merawat EGR mesin diesel - hampir di setiap kendaraan beroda empat bermesin diesel keluaran terbaru ketika ini telah mengaplikasikan teknologi Engine Recirculating Gas atau yang disingkat dengan EGR. Fungsi dari sistem EGR ini yaitu untuk memproses kembali gas sisa pembakaran yang kurang sempurna, yang selanjutnya gas sisa tadi dikirim dan dimasukkan kedalam intake manifold untuk selanjutnya dimasukkan kedalam silinder mesin. Foto ilustrasi mesin diesel mobil Dengan demikian gas dari sisa sisa pembakaran mesin diesel akan terbebas dari yang namanya residu atau racun polutan, sehingga tidak membahayakan lingkungan sekitar. Selain lebih ramah lingkungan, adanya sistem EGR didalam kendaraan beroda empat diesel ini juga akan menghemat pemakaian materi bakar, lantaran materi bakar yang belum terbakar secara tepat akan dibakar ulang pada proses pembakaran selanjutnya. Namun keberadaan teknologi EGR ini bagaikan buah simalakama, di satu sisi sanggup menyelamatkan lingkungan dari p

Penyebab dan Cara Mengstasi Rem Tromol Belakang Berbunyi / Berdecit Kampas rem belakang bunyi bagi anda yang mengendariai sepeda motor bunyi rem belakang amat sangat menggangu dan ini biasanya paling sering di alami oleh pengguna sepeda motor yang pengereman roda belakangya masih memakai Tromol. memang tidak ada efek yang terlalu membahayakan kalau kita tetap memakai rem belakang yang berbunyi. tetapi tetap saja kalau ada api niscaya ada asap eeh salah kalau ada asap niscaya ada api hehe sama  halnya dengan kampas belakang yang  berbunyi-pun niscaya ada efek yang terjadi kemudian apa saja penyebab dan efek yang di timbulkan oleh kampas belakang yang sering bunyi. Kampas belakang berbunyi ketika dilakukan pengereman biasanya banyak faktor yang sanggup terjadi  1. kampas belakang kotor sanggup menimbulkan bunyi yang tidak yummy didengar ketika mengendarai di jalan aib kan rasanya saat  melakukan pengereman datang tiba bunyi terjadi kadang kalau kondisinya benar-be

Perbedaan air aki zuur dan air aki tambah - pada umumnya di pasaran otomotif terdapat dua jenis air aki yang biasanya di perjual belikan, yakni air aki zuur yang biasanya ditandai dengan warna cairan yang agak kekuningan, atau memakai label dan tutup botol berwarna merah, dan air aki tambah yang biasanya ditandai dengan label dan juga tutup botol yang berwarna biru. Dari kedua jenis air aki ini tentu saja mempunyai perbedaan dan cara pakainya masing masing yang akan kami jelaskan secara rinci semoga nantinya anda tidak salah dalam membeli air aki mobil. 1. Air aki zuur ( air keras ) Air aki jenis zuur ini biasanya mempunyai ciri umum cairannya berwarna kekuning kuningan ( meskipun ada juga yang berwarna bening ), dan ditandai dengan label kemasan serta tutup botol kemasan yang berwarna merah, hal ini pertanda bahwa isi cairan didalam botol tersebut bersifat asam keras. Sifat asam keras ini berasal dari larutan elektrolit asam sulfat yang berfungsi sebagai penghantar dan pen

Mengecek kondisi aki mobil - keberadaan aki atau baterai pada kendaraan beroda empat yang paling utama ialah membantu menyalakan mesin kendaraan beroda empat untuk pertama kalinya melalui dinamo starter. Tanpa adanya energi listrik pada aki kendaraan beroda empat yang mumpuni, tentu starter kendaraan beroda empat tidak sanggup dipakai sebagaimana mestinya. Maka dari itulah kita harus memperlihatkan perhatian yang lebih terhadap kondisi aki mobil. Perawatan aki kendaraan beroda empat ini sangatlah mudah, hanya saja tidak banyak pemilik kendaraan beroda empat yang ingat sehingga sering kali terjadi kerusakan aki menyerupai air aki yang habis hingga yang paling parah yakni aki kendaraan beroda empat menjadi sowak / rusak akhir terlalu sering kekurangan cairan aki dan pengisian daya yang kurang elok dari alternator. Baca juga : Perbedaan aki lembap dan aki jenis MF Dalam merawat aki mobil, beberapa langkah simpel yang sanggup kalian lakukan sendiri dirumah yakni dengan rutin me

Perbedaan air aki zuur dan air aki tambah - pada umumnya di pasaran otomotif terdapat dua jenis air aki yang biasanya di perjual belikan, yakni air aki zuur yang biasanya ditandai dengan warna cairan yang agak kekuningan, atau memakai label dan tutup botol berwarna merah, dan air aki tambah yang biasanya ditandai dengan label dan juga tutup botol yang berwarna biru. Dari kedua jenis air aki ini tentu saja mempunyai perbedaan dan cara pakainya masing masing yang akan kami jelaskan secara rinci semoga nantinya anda tidak salah dalam membeli air aki mobil. 1. Air aki zuur ( air keras ) Air aki jenis zuur ini biasanya mempunyai ciri umum cairannya berwarna kekuning kuningan ( meskipun ada juga yang berwarna bening ), dan ditandai dengan label kemasan serta tutup botol kemasan yang berwarna merah, hal ini pertanda bahwa isi cairan didalam botol tersebut bersifat asam keras. Sifat asam keras ini berasal dari larutan elektrolit asam sulfat yang berfungsi sebagai penghantar dan pen